20 de Febrero 2026
Luego de que se diera conocer que este viernes técnicos de Volkswagen tendrían una jornada corta en medio de la disputa con el sindicato por el calendario laboral 2026, la armadora alemana señaló que se trata de un esquema con el cual se ha trabajado en ocasiones anteriores.
Mediante un boletín, Volkswagen de México señaló que las actividades de producción en la planta armadora de Puebla se desarrollaban con normalidad y que el único ajuste era la aplicación del modelo de jornadas cortas en la producción, los viernes.
Se precisó que el resto de los días laborables para personal técnico se mantienen sin cambios. La noche del jueves el Sindicato Independiente de Trabajadores Volkswagen de México (SITIAVW) difundió un comunicado en el que advirtió a sus afiliados que sus trasportes se adelantaron una hora y hora y media para el segundo y tercer turno, respectivamente.
Por su parte, la armadora asegura que:
“El esquema operativo de jornadas cortas en la producción ya ha sido implementado en ocasiones anteriores para adaptar la capacidad de la planta a los requerimientos del mercado y programas de producción”.
En medio de la disputa con el sindicato por el calendario laboral 2026, Volkswagen de México afirmó que “mantiene un diálogo abierto, constructivo y constante con el Sindicato de Volkswagen priorizando siempre la estabilidad laboral y la competitividad de la empresa”.
Volkswagen y SITIAVW, en conflicto por denuncia
En su comunicado del jueves por la noche, el Sindicato de Volkswagen refirió a una queja a nivel federal que se presentó ante la Dirección General de Inspección Federal del Trabajo en México en contra de Volkswagen de México S.A. de C.V.
Presuntamente la firma alemana los obligó a laborar una hora extra durante 47 viernes del año pasado, sin la remuneración establecida en la Ley Federal del Trabajo.
Trabajaron nueve horas en lugar de las ocho pactadas en su Contrato Colectivo de Trabajo (CCT), que plantea una jornada larga: nueve horas de lunes a jueves; ocho los viernes; descanso en fin de semana.
La denuncia señala que la Volkswagen y el SITIAVW acordaron, en lugar de pagar lo correspondiente, dar cinco días de descanso en diciembre —22, 23, 26, 29 y 30— sumando 44 horas de banco de horas.
Gustavo Barradas, empleado que demandó, argumentó que el acuerdo benefició a la firma y trasgrede las cláusulas 29 y 37 del CCT, puesto que las horas extra son voluntarias y no deben ocuparse como un banco de horas forzado.
