El proceso terminó el pasado 30 de noviembre; la secretaria Silvia Tanús Osorio ha advertido que habrá operativos para detectar unidades irregulares.
3 de Diciembre 2025
El pasado domingo 30 de noviembre, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), dió por concluida la revista vehicular al transporte público en Puebla. Como consecuencia, 12 mil 689 unidades registradas que faltaron al proceso ya no podrán circular por las calles del estado.
El proceso que apenas concluyó costó 13.8 millones de pesos (mdp) y estuvo a cargo de Coordinado de Empresas de Movilidad CDMX SA de CV. Su propósito era conocer el estado real del transporte público y tener un censo fidedigno de cuántas unidades están autorizadas para circular en el estado.
La SMT indicó que desde el 1 de julio hasta la fecha, participaron en el proceso 21 mil 700 vehículos. Ello representa el 63.1% de las 34 mil 389 unidades de las cuales tiene registro la SMT, incluyendo autobuses, combis y taxis.
De este total, más de 5 mil únicamente participaron en el censo. Es decir, no aprobaron todos los requisitos de la revista como contar con cámaras de vigilancia y que los conductores estén afiliados al Seguro Social.
Sin embargo, por haber acudido al proceso todavía tendrán dos meses más para regularizarse y cumplir con todas las exigencias de la SMT. En muchos casos, algunos concesionarios están esperando la llegada de nuevas unidades que adquirieron o requieren más tiempo para invertirle a los vehículos.
Este sería el saldo del proceso que ha generado gran expectativa, puesto que no se realizaba desde hace 12 años. El mal estado de las unidades y los actos delictivos que se registran a bordo son algunas de los reclamos de la población, principalmente en la capital.
12 mil unidades faltaron a la revista vehicular al transporte: ya no circularán en Puebla
Todas aquellas unidades que no acudieron a la revista vehicular no tendrán permiso para circular en el estado. Así lo había advertido la secretaria Silvia Tanús Osorio, quien adelantó que habrá operativos para detectar unidades irregulares desde febrero.
Días antes, en conferencia de prensa, la funcionaria había hecho un llamado atento a los concesionarios para que no perdieran la oportunidad. Incluso, dispuso que el día domingo sería el último día de atención en los dos módulos ubicados en Puebla capital para facilitar que quienes faltaban pudieran acudir.
Al haberse concluido el proceso, aquellas unidades que no estén en el nuevo registro quedarán fuera del padrón existente. En este sentido, se debe acotar que la propia secretaria ha mencionado su creencia de que buena parte de las unidades registradas en realidad no existen.
La titular ha declarado que espera que al concluir la revista el padrón se reduzca prácticamente a la mitad. Es decir, a tan sólo 17 mil vehículos que ofrecerían el transporte público a todos los poblanos.
Antes del inicio del proceso, la dependencia depuró mil 600 concesiones que estaban a nombre de personas fallecidas o presentaban otras irregularidades. Ahora, se espera que estas 12 mil unidades también sean borradas y no se les permita circular si son detectadas.
El próximo año se estudiará el incremento de las tarifas
En el caso de que haya insuficiencia de unidades para atender la demanda, la funcionaria ha explicado que las concesiones se entregarán a otros empresarios. Ello se haría mediante un procedimiento que determinará el gobernador Alejandro Armenta, según ha dicho Tanús.
Y una vez que se haya renovado todo el parque vehicular y existan las condiciones para dar un mejor servicio a la ciudadanía, se evaluará subir las tarifas. La secretaria ha mencionado que el alza del pasaje está condicionada a ello, por lo que el próximo año podría producirse el incremento.
«Respecto al incremento de tarifas, estamos planteando al señor gobernador que una vez que podamos tener un transporte decente se haga un estudio de tarifas. Tenemos un gran compromiso con los concesionarios, pero nuestro mayor compromiso es con la ciudadanía”.
