30 de Julio 2025
- “El objetivo de estos trenes al norte es que tengan beneficios las comunidades durante la construcción y posteriormente. Esto aplica igual que en el caso del Tren Maya o el Interoceánico”, destacó la Jefa del Ejecutivo Federal
- Comienzan en agosto las obras de los trenes Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo
- Además, en agosto se dará el fallo de la licitación para la flota de 15 trenes de la línea Ciudad de México-Pachuca. El proceso de licitación de 47 trenes para las líneas Ciudad de México-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo inicia en el mismo mes.
- En cumplimiento al compromiso de la Presidenta, la SICT inicia hoy la construcción del Puente Amado Nervo. Este puente conectará a Jalisco con Nayarit en beneficio de medio millón de personas.
El Gobierno de México, a través de la Secretaría de la Defensa, informó que con la construcción de los trenes de pasajeros se generarán alrededor de 260 mil empleos. Estos empleos, que serán directos e indirectos, se crearán en este año gracias a los trenes Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.
Además, la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que en agosto iniciarán las obras de los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo. En dicho mes también se dará el fallo de la licitación de la primera flota de 15 trenes para la línea Ciudad de México-Pachuca. Además, el proceso de licitación para la adquisición de 47 trenes para las rutas Ciudad de México-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo iniciará en ese mes.
La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, destacó que con los trenes de pasajeros se tiene el objetivo de comunicar a todo el país. Además, se busca beneficiar a las comunidades que se encuentran alrededor de las rutas con impactos económicos positivos.
“El objetivo de estos trenes al norte, igual que en el caso del Tren Maya o el Interoceánico, es que tengan beneficios las comunidades durante la construcción y posteriormente, no solamente es una vía de transporte, una vía que comunica de un lugar a otro del país de manera segura, rápida y de calidad. No solamente es ello, el beneficio de la movilidad que dan los trenes a las personas, sino también los beneficios económicos para las ciudades, las pequeñas comunidades que van alrededor del tren”, puntualizó en la conferencia matutina: “Las Mañaneras del Pueblo”.
Además, informó que en cumplimiento a su compromiso, este miércoles, la SICT dará banderazo de salida a la construcción del Puente Amado Nervo, a través del cual se tendrá una mejor comunicación entre Puerto Vallarta, Jalisco y Bahía de Banderas, Nayarit, además de que reducirá el tránsito en la región, beneficiando a medio millón de personas, a través de una inversión de 900 millones de pesos (mdp) de la cual este año se implementará 206 mdp.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, detalló que en el caso del tren Ciudad de México-Pachuca, se han generado hasta el momento 6 mil empleos directos y se trabaja sobre el derecho de vía existente en la explotación de bancos, conformación de terraplenes, compactación de caja para plataformas de vía, se ha excavado, habilitado, armado y colado pilas y zapatas de cimentación para el viaducto elevado en el tramo Xaltocan-AIFA, se ha realizado la topografía, trazo del polígono de talleres, cocheras y subestaciones, se realiza el censo forestal y de rescate de flora y fauna, además de que se concluyó la prospección arqueológica, en coordinación con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).
Sobre el tren Ciudad de México-Querétaro, informó que se tienen 5 mil empleos que irán incrementando según el avance de obra, en la que actualmente se trabaja en el derecho de vía existente con la conformación de terraplenes para obras de desvío y caminos logísticos, ampliación de la vía de carga, exploraciones de ingeniería para infraestructura de estaciones, paraderos, bases de mantenimiento, cocheras y talleres, así como la realización de censos forestales, rescate de la flora y la fauna, y junto al INAH tienen un 99% de avance de prospección arqueológica.
Informó que además, se apoya a la ARTF en la ingeniería básica del tren Querétaro-Irapuato, la cual lleva un avance del 93% y del tren Saltillo-Nuevo Laredo con un progreso del 97%.
El director general de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, detalló que en el caso del tren Querétaro-Irapuato su construcción se divide en dos tramos: de Querétaro a Apaseo el Grande cuyo fallo de la licitación será publicado el próximo 18 de agosto, mientras que de Apaseo el Grande a Irapuato, el 6 de octubre. En el caso del tren Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, explicó que son tres tramos: de Unión San Javier a Arroyo El Sauz, cuyo fallo de la licitación será el 18 de agosto; de Saltillo a Santa Catarina, el 18 de septiembre y de Arroyo El Sauz a Nuevo Laredo, el 3 de octubre.
Anunció además que entran en fase de estudios las rutas: Irapuato – Guadalajara, Querétaro – San Luis Potosí, San Luis Potosí – Saltillo y Mazatlán – Los Mochis, de los cuales hoy 30 de julio se publica la convocatoria para realizar las evaluaciones ambientales.
